Я глазам не поверила, когда увидела какой был в 60х годах перелет на самолёте 1-го класса!

развернуть

Сегодня пассажирам нужно доплачивать за всё отдельно, но раньше в самолёте на ужин подавали лобстеров, чёрную икру и шампанское. Давайте ознакомимся с фотографиями компании САС (SAS) полётов класса люкс.

Первый класс в боинге 747 был довольно просторным.

Завтрак в постель после ночного перелёта.

На борту были повара, которые отвечали за оформление порций.

В первом классе пассажир мог чувствовать себя королём.

Костюм стюардессы с 1971 по 1983 создавались под заказ от Диор.

Индивидуальное обслуживание.

1960, Скандинавский стол в туристическом классе.

Напитки, как правило, входили в стоимость.

Курение во время полёта было разрешено в большинстве стран вплоть до конца 90-ых. Например на рейсах финской авиакомпании Finnair запретили курить в 1996, но запрет не касался рейсов до Японии, Франции, Италии, Испании, Греции и Турции. Через год после этого запрет не распрастронялся только на рейсы до Японии. С 28 марта 1999 года курение было запрещено и на этих рейсах.

Ключевые слова: Исторические факты, поговорить, посмотреть, удивиться

Опубликовано 29.08.2016 в 15:49

С 22 лет летаю из Приморья в западные районы страны,уже 40 лет. Самые удобные и крутые самолеты были ИЛ-62,они удобнее аэрбасов и боингов.Обслуживание было замечательное,салон просторный,за 9 часов полета несколько раз поили,кормили,покурить разрешали,время в полёте проходило незаметно. ТУ-154 тоже хороший самолет.В 2008 году летела на аэрбасе,кресла стоят там очень тесно, принимать пищу неудобно,я еле в Москве позвоночник свой распрямила,когда вышла из самолёта.Капиталистам нужен только доход,удобства пассажиров их не волнуют. Текст скрыт развернуть

30 августа, в 05:45

→ О.Землякова А сейчас летают эти ИЛ-62? Хотелось бы попробовать. Текст скрыт развернуть

30 августа, в 09:33

→ Валера Юшков Такие самолеты остались только у военных и на спецобслуживании.Летали для всех до 1995 года.Выпущено их было 300 . Текст скрыт развернуть

30 августа, в 11:26

→ О.Землякова Катимся к обнищанию что ли? а смотрится как будто к процветанию. Текст скрыт развернуть

30 августа, в 11:33

это у них, а как было у нас? Текст скрыт развернуть

30 августа, в 08:35

→ Эльвира Миневич Конечно, поскромнее. Но будучи курсантом военного училища, я мог себе позволить из Баку до Ростова-на-Дону за компенсацию пайка купить себе билет (11 руб. 80 коп. - зимой и 23 руб. - летом). В конце 60-х летали Ил-18 и Ан-24, даже это было удобно. Разрешалось курить во время полета, но не вставая с места. Независимо от продолжительности полета кормили один раз обязательно. Текст скрыт развернуть

30 августа, в 12:56

→ Анатолий Спиридонов А из Кишинева в Москву билет стоил 25 рублей, примерно так же как и в купе поезда Молдова. А лететь было 45 минут) Эх, благословенные времена! Текст скрыт развернуть

30 августа, в 20:45

→ Elen Из Москвы в Алма-Ату билет на Ту-144 стоил 27 руб. Москва-Ленинград Ил-18/Ту-134 - 14 рублей, на поезд "Красная стрела" 7 руб. Текст скрыт развернуть

31 августа, в 01:06

→ Elen Насчёт 45 минут вы погорячились. Самое короткое путешествие Москва - Ленинград. Время в полёте (от закрытия двери до открытия) - 1 час 10 мин. Чистое время в воздухе 45-50 мин. Текст скрыт развернуть

31 августа, в 01:09

Это как в сказке, а что теперь? Текст скрыт развернуть

30 августа, в 09:31

мне все равно Текст скрыт развернуть

30 августа, в 12:35

Какие габариты фюзеляжа этого лайнера? не забывайте, речь идет о 60-х годах. Текст скрыт развернуть

30 августа, в 13:38

→ хурхулу юрий Вы думаете, что в 60-х годах Boеing-747 имел какую-то другую геометрию? Нет, эталон метра за это время не изменился. Текст скрыт развернуть

31 августа, в 01:12

Живу в Югре, т.е. на тюменском Севере уже 41 год, постоянно летаю самолётами, в 90-е годы поменьше, такие были времена, в советское время летал очень часто... Сперва в Москву из Нижневартовска летали ТУ-134, самолёт небольшой, час с небольшим до Тюмени, там дозаправка и 2 часа с лишним до Москвы, билет стоил 43 рубля... Из Нижневартовска до Тюмени стоил 15 рублей... Потом с 1978 года стали летать на ТУ-154, прямой рейс, билет стал стоить 50 рублей, до Москвы лёту было 3,5 часа... Сейчас в зависимости от сезона, времени заказа билет до Москвы от Нижневартовска стоит от 5 до 10 тысяч рублей, считаю недорого... На Ту-114 был первый класс, есть ролики в Ю Тубе про него, но он летал на дальние расстояния, в основном на Дальний Восток... А так же был ещё у нас один самолёт ТУ-144, сверхзвуковой, он выполнял рейсы по единственному маршруту Москва-Алма-Ата... А жаль, политика наших тогдашних руководителей страны оказалась недальновидной, такой бы самолёт при его скоростных характеристиках был бы незаменим для полётов на дальние расстояния... Текст скрыт развернуть

30 августа, в 16:50

→ Evgeny F. Egorov Учитывайте, что суперсоники в мировом масштабе потерпели фиаско из-за значительно возросших цен на топливо. Экономных прямоточных двигателей не удалось создать и по сею пору. Текст скрыт развернуть

31 августа, в 01:14

→ andrew tacker andrew tacker, я в курсе... Никто и не говорит что прямоток экономичен, но разрабатываются варианты прямоточных двигателей на альтернативных источниках, водород, например... В любом случае тот же "Конкорд" был в эксплуатации довольно продолжительное время, и расходы покрывались более дорогими билетами... Текст скрыт развернуть

31 августа, в 04:30

→ Evgeny F. Egorov Конкорд в течение последних 12-15 лет дотировался правительствами Франции и Великобритании. И когда Британия отказалась от своего спонсорства, Франция поняла, что в одиночкуне потянет. Да и катастрофа сыграла свою роль. А стоимость билета в $5000 покрывала себестоиммость перелета лишь на процентов 40.
Читал во "Flight International". Текст скрыт развернуть

31 августа, в 12:12

Многие из поколений Next и iPhone находятся в полной уверенности, что до внедрения в жизнь мобильных средств коммуникации человечество чуть ли не жило в пещерах. Текст скрыт развернуть

31 августа, в 00:50

Билет Южно-Сахалинск-Москва стоил 165 руб. Кому интересно посмотрите сколько он стоит сейчас. Текст скрыт развернуть

2 сентября, в 17:00

Показать новые комментарии

Доброй ночи! Я родилась в СССР, и сейчас увидела фильм по ящику... нет слов, судите сами...

Депутат ГосДумы - это звучит гордо! Фотоотчет о тяжелых трудовых буднях)))

Общество уверено в том, что я тварь, мразь и сволочь, о чём мне нередко напоминают даже моя мать и друзья...

Часто видел примеры отвратительного поведения детей, но сегодняшний случай побил все рекорды!

Я глазам не поверила, когда увидела какой был в 60х годах перелет на самолёте 1-го класса!

Комментарии

Комментарии Facebook