Вчера стал свидетелем почти мгновенного изменения сознания в головах крымчан...
развернуть
Стою на остановке, в ожидании маршрутки. Жарко. Люди уставшие и немного злые, то ли на погоду, то ли на обстоятельства, заставившие путешествовать под расшалившимся солнцем. Невольно услышал разговор двух мужчин- татар о бардаке с ремонтом и строительством дорог в разгар курортного сезона (очень справедливое замечание, поскольку вплоть до лета не залатали ни одной дырки). Бабка уговаривала внучку потерпеть до возвращения домой, тревожась относительно, того достанется ли место в тесном "Богдане".
Местный транспорт был унаследован от Украины, нацеленной на европейские стандарты. Как только советские автобусы приказали долго жить, их сменили малогабаритные маршрутки. Сначала возили на секонд-хенде, но постепенно перешли на продукт украинского производства - автобусы малого класса "Богданы" и "Эталоны" (россиянам более понятен облик "Пазика").
фото: Артём Трофимов / asaratov.livejournal.com
Критики от потребителей было много, но перевооружение на данный вид транспорта было неизбежным. Завод "Богдан" принадлежал олигарху и куму всех президентов Петру Порошенко, а он умел завоёвывать рынки. Привычка - вторая натура! Так говорили римляне и вряд ли с этим поспоришь. Жители не только привыкли, но и в какой-то степени прикипели душой к желтым, юрким извозчикам. Главное правило для горожанина: "лучше плохо ехать, чем хорошо стоять".
Отвлекаясь на подобные мысли, я высматривал нужный номер маршрута и обомлел... К остановке причалил объект не крымской цивилизации. Огромный (ну если сравнивать с пазиком), низкопольный, радующий рядами удобных кресел, автобус открыл двери и пригласил к путешествию оторопевшую публику. Симферопольцы на мгновение замерли (мало ли чё или шо), но вошли. Места много, кондиционер работал хлеще, чем в салоне иномарки и над всем великолепием царил шильдик "ЛиАЗ".
Боже мой! Я ведь помню продукцию этого предприятия. На автобусе "ЛиАЗ" работал отец и количество рабочих дней поровну делилось на ремонтные и маршрутные. Дома весь гараж был в запасных автобусных деталях. Словом судьбы автобуса и семьи в те годы были тесно переплетены.
Первой не выдержала старуха. Она проехала остановку и вскрикнула: "Спасибо Владимиру Владимировичу! Порадовал меня на старости лет". Молчавшие пассажиры рассмеялись и стали оживлённо обсуждать достоинства нового автобуса.
Автобус величественно плыл среди тесных симферопольских улочек. На информационном табло высвечивалось:" Температура воздуха на улице+36 град. Температура в салоне+22 град.". КРАСОТА!
Мне подумалось:"сегодня обычный автобус изменил сознание людей в большей степени, чем годовые выпуски медиа-пропаганды"...
ЗЫ: Уточню от себя, чтобы Вы понимали. На прошлой неделе автобусы большой вместимости, презентованные властям Симферополя, начали курсировать по городским маршрутам в тестовом режиме. Всего город получил 70 новых автобусов "ЛиАЗ" российского производства. Люди действительно смотрят на них, как на НЛО :)
Реакции на статью
Комментарии
Дали новый автобус Лиаз 5293.70 газовый, вместо старого 5256. Вначале радовались, но прошло пару месяцев и началось:
с наступлением морозов бортовой компьютер выдает какие-то ошибки, то 108, то 648. Двигатель заглушишь, массу выключишь, потом пропадают. Через некоторое время опять тоже самое. Дибилизм. Я что, на линии с пассажирами должен периодически движок перезапускать?
После заправки газом на АГЗС вообще не смог завести двигатель - вылезла падла ошибка 183 и все! Не сбрасывается никак. Бортовой компьютер не расшифровывает код ошибки. Пришлось в -20 градусов вызывать техпомощь, мерзнут ждать ее и буксировать машину в ремзону. КАК ТАК?
Видеорегистратор EverFocus 800, установленный на заводе, тоже отказался работать в таком автобусе - черный экран, появляется ошибка в центре и перезапускается постоянно.
Двери еле-еле закрываются, а если ездить с блокировкой движения при открытых дверях, так вообще нереально.
Масло жрет дуром. Причем нифига не дешевое (Valvoline)
Система выравнивания кузова на неровной дороге живет своей жизнью. Стою на остановке, пассажиры заходят, а эта возьмет и правый борт поднимет выше. Бабка старая упала один раз так у меня. Пыталась влезть в автобус, а автобус вверх поднялся, старая на коленях перед средней дверью оказалась. А кто виноват?
Крепление вентилятора радиатора лопнуло через месяц работы. На фото видно. В двух местах. Качество комплектующих ужасное.
Короче куча проблем, что будет дальше даже страшно представить. Максим. Ответить на отзыв 2016-01-05
Текст скрыт развернуть
Женщина "облазала" кучу сайтов, что бы рассказать всем, что автобусы плохие из альтрустических побуждений?
Хохляндия, убейся апстену.
Не завидуй, чмошница. Текст скрыт развернуть
Бракованые автобусы
Это отрицательный отзыв. Много поломок, в частности ломается комплектующие двигателя. Отказывают форсунки. Клинят турбины, текут помпы. Не выровнены шкивы компрессора кондиционера, свистят натяжные ролики ремня, не отрегулированы двери, закрываются очень медленно, отключается ИСР, АБС, не отключается масса, через 5 месяцев перестает качать воздух. И это только половина неисправностей.
Ответить на отзыв 2015-09-25
На ваших Лиазах невозможно ездить
Это отрицательный отзыв. Я буду подавать на вас в суд, т. к. после одного рабочей смены в 12.00 часов, села на больничный! Что это за табуретка?! Невозможно на таком водительском сидении работать. Требую заменить табуретку на положенное водителю сидение по гарантии (г. Самара 5-ый Пассажиравтотранс), которое могло бы регулироваться! У нас в гараже многие водители ушли на больничный после первой смены на ваших газовых Лиазах! Другие терпя боль продолжают работать, настроение у всех никакое! Напишу письмо и все подпишутся, будет вам счастье!
Ответить на отзыв 2015-04-26
Работа завода
Это отрицательный отзыв. Хамство, разруха, немерено понтов - три слова, которыми можно охарактеризовать это ООО. После работы там мне страшно садиться в лиазовский автобус.
Ответить на отзыв 2015-02-17
Покупателям автобуса
Это отрицательный отзыв. Уважаемые покупатели, если прочитали и другие отзывы то вы заметили, что на заводе процветает обман и неуважение к рабочим. Теперь добавляется очень маленькая зарплата для всех рабочих. В итоге мы вас предупреждаем, как нам будут платить, такое вы качество и будете получать!
1 комментарий 2015-02-06
Посмотрите на мир открытыми глазами.
Это отрицательный отзыв. Здравствуйте! Хотелось добавить отзыв по автобусу лиаз 5256.53-01 пригород. Получил его новый, вот уже три года как. После "МАНа" конечно чувствуешь на дороге каждую трещинку и камешек! Такое состояние за рулем, словно на тракторе гусеничном едешь. Весь пластик и окна, и двери грохочут, и ожидаешь, что что-то должно отвалиться! Господа инженеры, когда-же Вы начнете смотреть на мир открытыми глазами? Ведь поставили движок Cammins в автобус - просто сказка, а вот с кузовом ДА? Зимой холодища, кроме штатных печек поставил еще две водяных и одну в зад салона вебасто - стало потеплее. Судя по отзывам, искренне жалко рабочих завода!
Владимир
Ответить на отзыв 2014-09-19
Срезают зарплату
Это отрицательный отзыв. Работаю в 12 цехе, в январе нам срезали зарплату на 15%, в мае опять сдерут на 15%, а прибавили в течение года на 7 %. Итак, если вы работаете на заводе по 10 часов и у вас выходит з/п свыше 35 т. р., то это огромная зарплата - так они считают, а то, что в заводоуправлении з/п растет раз в год - это нормально, они там работают, а раловит нет.
1 комментарий 2014-01-30
Текст скрыт развернуть
Текст скрыт развернуть